3月海外车市丰田下滑颓势现转机
2012-4-24 11:25:35
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3月海外车市:丰田下滑颓势现转机
3月份,从全球整体来看,呈现一片复苏迹象,主要市场欧美日均出现增长.
得益于大幅促销及消费信心复苏,3月丰田与福特成为美国市场最大赢家.福特增长达40%,而丰田达41%.通用销量增长21%,再次回到美国第一.福特2月份曾超过通用成第一,是自1998年来首次超过通用.
在日本,丰田品牌销量增长超过50%,而雷克萨斯销量增幅更是达200%.由于大规模召回影响了销量,丰田自2月开始推出大规模促销政策,此举扼制了丰田下滑颓势.
3月日本销量同比上升37.2%,为连续第8个月上升.2009财年(2009年4月至2010年3月),日本汽车销量318.2万辆,同比上升了10%,近20年来首次实现两位数增长.
3月份,欧洲主要市场销量普遍上涨,同比增长10.8%,表明政策的刺激作用仍在延续.五大汽车市场中,只有德国出现较大幅度下滑.英国增长较明显,并因此取代德国,成为当月欧洲销量第一.
尽管全球车市普遍看涨,但更多得益于政策拉动作用,未来局势如何仍存变数.分析人士认为,目前还不清楚市场恢复的程度有多大,经销商促销对销量有拉动作用,但效果仅此而已.
德国汽车行业协会VDIK预计,由于刺激政策结束, 2010年德国新车注册最多为290万辆,低于2009年380万辆的水平.
美国:福特超通用跃居第一
3月美国总销量1,066,339辆,增长达24%.按这一数字折算,美国全年销量为1170万辆,这一数字低于业内预测,但是今年来最好的数字,也是去年8月实施以旧换新政策来最好的月份.3月销量低于业内预期.在2007年之前的10年,美国汽车销量平均达1680万辆.2008年降为1320万辆,而2010年下滑到1040万辆,为27年最低.
克莱斯勒销量下滑8%.作为美国第5大汽车厂商,克莱斯勒2月份销量取得2年来首次增长,但已第二次被日产超过.
现代销量增长15%,只有预测的一半.美国本田增长22%,与预期基本一致.斯巴鲁增长46%,是过去2年惟一保持持续增长的厂商.
1-3月,美国市场增长15%.
2010年3月美国市场厂商销量(辆)
厂商
3/2010
3/2009
同比
1-3/2010
1-3/2009
同比
宝马*
21,696
21,152
3%
55,129
51,325
7%
克莱斯勒
92,623
101,001
-8%
234,215
247,208
-5%
奔驰**
20,711
17,362
19%
51,996
45,213
15%
福特***
183,425
131,102
40%
441,708
323,193
37%
通用
188,011
155,334
21%
475,861
409,702
16%
本田+
108,262
88,379
23%
256,412
230,985
11%
现代++
77,524
65,445
19%
188,205
164,747
14%
五十铃
-
-
-%
-
165
-100%
捷豹路虎
3,709
3,422
8%
9,091
8,596
6%
玛莎拉蒂
189
119
59%
394
274
44%
马自达
23,193
21,974
6%
55,学历查询,941
53,795
4%
三菱
5,434
4,620
18%
13,623
13,834
-2%
日产#
95,468
66,634
43%
228,229
174,学历证书,767
31%
保时捷
1,905
1,749
9%
5,222
4,925
6%
萨博世爵****
133
-
-%
133
-
-%
斯巴鲁
23,785
16,249
46%
57,494
41,532
38%
铃木
2,246
7,981
-72%
5,661
15,131
-63%
丰田##
186,863
132,801
41%
385,686
359,670
7%
大众###
30,868
22,254
39%
79,909
58,195
37%
其他(估计)
294
306
-4%
882
918
-4%
总计
1,066,339
857,884
24%
2,545,791
2,204,175
16%
来源: 美国汽车新闻
注: 其他包括阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼和莲花;
*包括 Mini和劳斯莱斯
**包括迈巴赫、奔驰及Smart
***包括沃尔沃Volvo
****从2010年2月起包括萨博Saab
+包括本田和讴歌 Acura
++包括现代和起亚
#包括日产和英菲尼迪Infiniti
##包括丰田、雷克萨斯Lexus 和Scion
###包括大众、奥迪和宾利
巴西:创历史新高
巴西全国汽车经销商联合会Fenabrave公布数据显示,3月巴西轿车、轻型车、卡车和公交车总销量353,734辆,同比上涨了30.3%,创历史新高.巴西是拉丁美洲最大的经济体,也是意大利菲亚特、德国大众、美国通用和美国福特的主要市场之一.
欧洲:德国大幅下降
欧洲3月新车销量1,637,478辆,同比增长10.8%.1-3月销量3,671,871辆,增长9.2%,但同比2008年下降9.4%.
大部分地区销量有所上升,反映也政策刺激政策正发挥作用.相反,德国新车销量294,375辆,下降达26.6%.英国新车销量达400,000辆,同比上升26.6%,成为欧洲销量最大的国家.此外,意大利增长19.6%,法国增长17.9%.西班牙增长高达63.1%,以124,756辆排名第五.去年同月比2008年同期下滑达38.7%.
1-3月,主要汽车市场普遍上涨,法国增长16.9%,意大利增长23.3%,英国增长27.3%,西班牙增长44.5%,只有德国下降22.8%.从数量来看,德国以670,410辆排名第一,意大利以666,231辆排名第二,英国以611,548辆排名第三,法国以594,720辆排名第四,西班牙以286,167辆排名第五.
德国:同比大幅下滑
德国3月新车注册294,375辆,南京动画设计,同比下降26.6%.去年同期,政府出台汽车消费刺激措施,帮助新车销售增长达40%.由于刺激政策结束,德国汽车行业协会VDIK预计,2010年新车注册最多为290万辆,低于2009年380万辆的水平.
法国:连续11个月增长
法国3月份新车销量242,763辆,同比增长18%,已连续11个月上涨.由于法国政府推出的购车优惠措施即将到期,南京动画设计,法国消费者的购车需求持续高涨.
数据显示,法国本土品牌汽车3月份销量同比增长11.2%,其中雷诺3月份销量同比增长27.6%,标致雪铁龙集团同比增长15.9%,外国品牌汽车销量则同比增长27%.
意大利:同比上升近20%
意大利3月新车销量257,694辆,同比增长19.6%.增长原因是去年末优惠政策结束前大量购买的新车延迟到3月注册.菲亚特新车销量同比增长14.8%,在本国市场份额达到31.3%.
西班牙:大幅上涨6成
西班牙汽车制造商协会(ANFAC)数据显示,3月西班牙新车销量为124,756辆,与去年同期的76,501辆相比上升了63.1%.出现了大幅度上升的主要原因是西班牙政府出台的补贴政策.
英国:政策到期助增长
英国汽车制造商和贸易商协会公布,受益于英国政府推行的以旧换新刺激, 3月份英国新车销量达397,383辆,同比上涨26.6%.与政府以旧换新计划相关的新车销量占全部销量的12.2%.
根据以旧换新计划,消费者用10年以上的汽车换购一辆节能汽车,政府将提供2000英镑(约合3033美元)补助.今年3月份则是政府实施该计划的最后一个月.3月31日到期的以旧换新计划让40万名消费者受惠.
专家预期,随着刺激政策结束,接下来的几个月将充满挑战,新车销量预计会下滑,但潜在需求将继续缓慢上涨."
2010年3月欧洲市场不同国家销量(辆)
国家
2010/3
2009/3
变化率(%)
2010/1-3
2009/1-3
变化率(%)
奥地利
33,270
26,477
+25.7
75,938
64,296
+18.1
比利时
64,330
50,258
+28.0
161,297
143,852
+12.1
保加利亚
1,250
2,202
-43.2
3,356
6,100
-45.0
捷克
17,446
12,410
+40.6
39,339
31,075
+26.6
丹麦
11,282
9,858
+14.4
30,564
25,095
+21.8
爱沙尼亚
653
824
-20.8
1,599
2,572
-37.8
芬兰
9,108
10,741
-15.2
29,084
29,493
-1.4
法国
242,707
205,823
+17.9
594,720
508,559
+16.9
德国
294,375
400,965
-26.6
670,410
868,090
-22.8
希腊
19,053
13,372
+42.5
59,365
49,211
+20.6
匈牙利
4,371
9,356
-53.3
10,181
22,650
-55.1
爱尔兰
13,813
7,764
+77.9
42,554
32,447
+31.1
意大利
257,694
215,443
+19.6
666,231
540,223
+23.3
拉脱维亚
290
372
-22.0
821
1,309
-37.3
立陶宛
501
629
-20.3
1,375
1,899
-27.6
卢森堡
5,806
4,768
+21.8
13,423
12,090
+11.0
荷兰
45,216
34,532
+30.9
145,535
124,634
+16.8
波兰***
29,343
31,098
-5.6
79,083
87,963
-10.1
葡萄牙
23,860
12,758
+87.0
53,777
31,783
+69.2
罗马尼亚
4,027
8,124
-50.4
8,819
29,126
-69.7
斯洛伐克
5,397
6,488
-16.8
11,790
12,696
-7.1
斯洛文尼亚
5,895
5,360
+10.0
15,748
14,648
+7.5
西班牙
124,756
76,501
+63.1
286,167
197,993
+44.5
瑞典
25,652
18,035
+42.2
59,147
43,937
+34.6
英国
397,383
313,912
+26.6
611,548
480,358
+27.3
EU27*
1,637,478
1,478,070
+10.8
3,671,871
3,362,099
+9.2
EU15
1,568,305
1,401,207
+11.9
3,499,760
3,152,061
+11.0
EU10*
69,173
76,863
-10.0
172,111
210,038
-18.1
冰岛
156
73
+113.7
321
290
+10.7
挪威
11,486
7,601
+51.1
30,277
19,241
+57.4
瑞士**
27,307
23,664
+15.4
64,565
59,111
+9.2
EFTA
38,949
31,338
+24.3
95,163
78,642
+21.0
EU15+EFTA
1,676,427
1,509,408
+11.1
3,767,034
3,440,741
+9.5
EU27*+EFTA
1,607,254
1,432,545
+12.2
3,594,923
3,230,703
+11.3
数据来源:欧洲汽车制造商协会ACEA(EFTA即欧洲自由贸易联盟)
(*) EU27包括保加利亚及罗马尼亚.马尔他、塞浦路斯没有统计.
(**)表示估计值
(***)波兰的数据是销量,与注册数相差3%
日本:连续8个月上升
日本汽车经销商协会公布,3月日本汽车(包括轿车、卡车、巴士和小型货车)销量443,298辆,同比上升37.2%,为连续第8个月上升.09年同期为323,064辆.
3月丰田、本田和日产本土销量分别增长51%、24%和34%.
2009财年(2009年4月至2010年3月),日本汽车销量318.2万辆,同比上升了10%,近20年来首次实现两位数增长.
召回并没有对丰田造成过多影响.3月,丰田品牌销量204,514辆,上升50.7%,2月销量146,145辆.3月雷克萨斯品牌销量4,919辆,增长200.1%.2月销量为3,373辆.
此前丰田汽车公司在全球范围召回了850万辆汽车,其中,3月在日本共召回223,068辆混合动力车,包括其最新推出的一款prius汽车和其他3款汽车.
韩国:全球销量上涨
受益于全球经济复苏,韩国汽车3月全球销量同比上涨了45.1%.
现代、起亚、通用大宇、雷诺三星和双龙汽车等韩国五家车企3月全球销量584,970辆,而2009年3月这五家车企的全球销量为403,189辆.其中,韩国国内汽车销量为123,259辆,同比上涨了29.9%;海外销量为461,711辆,同比上涨49.7%.
现代3月全球销量317,973辆,同比上涨35.7%.其中,国内销量59,275辆,同比上涨20.7%;海外销量258,698辆,同比上涨39.6%.
起亚3月全球销量174,095辆,同比上涨55%.
印度:厂商销量普遍上涨
尽管印度国内实施了新税收政策,同时各车企也提高了车型售价,但是3月印度车市需求依然增长强劲,玛鲁蒂铃木、塔塔、通用、福特和现代等车企的销量均出现了不同幅度的上涨.
3月,铃木印度分公司玛鲁蒂铃木销量95,123辆,同比上升11%.其中,印度国内销量79,530辆,同比上升8%;出口15,593辆,同比上升32%.在刚刚结束的09财年(2009年4月至2010年3月),玛鲁蒂铃木总销量达102万辆,同比上升29%,成为印度惟一一家年产量突破一百万辆的车企.
3月,塔塔印度销量为75,151辆,同比上升了35%.
印度最大的商用车制造商马亨德拉3月销量31,698辆,同比上升20%.其中,本土销量29,944辆,同比上升16%;出口量1,754辆,同比增长近四倍.
3月,现代汽车印度分公司销量55,035辆,同比上升19%.其中,本土销量32,501辆,同比上升27%;出口23,534辆,同比上升10%.
3月,通用汽车印度销量11,330辆,同比翻番.其中70%的销量来自于通用小型车.
3月,福特印度市场销量9,学历教育,478辆,增长近三倍.福特于3月在印度推出Figo掀背车车型,该车型受到印度消费者青睐.在不到一个月的时间里,福特就收到了一万份Figo车型订单.
俄罗斯:跌幅减缓
欧洲商业协会(Association of European Businesses)公布,由于俄罗斯政府推出了国产车消费刺激方案,3月俄罗斯汽车销量127,000辆,同比下跌了7%,但是与前两个月相比跌幅有所减缓.
受政策刺激,俄罗斯本土汽车制造商AvtoVAZ的拉达(Lada)车型销量从2009年的30,266辆上升至2010年3月的34,177辆.
