逸动EADO
预计上市时间：03月27日
预计售价：8万元起
新车亮点：搭载全新发动机，动力环节值得期待
竞争对手：长城腾翼C50
逸动EADO有着十分原创性的外观，前脸弯曲的进气格栅是其最显著的特征，中间的车标仿佛拨开水纹一般悬挂在车头上，下方的进气口也略向两侧弯曲，有别于传统车型的设计。
[逸动EADO 价格暂未公布]
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大灯呈柳叶造型，尖锐的两端与车头自然融合，与流动的进气格栅相得益彰，同时透镜式的灯组也可以带来更好的照明效果。反“7”造型的雾灯如同两颗槽牙一般，为动感的前脸增加了一份霸气。
逸动EADO内饰相比同级自主车型表现出了很高的设计水平和科技水平，上深下浅的配色给人充足的温馨感，而黑色亮面和亚光银装饰则凸显出内饰的精致感。
动力方面，逸动EADO搭载了长安汽车（微博）（微博）全新动力品牌Blue core旗下全新发动机，该发动机通过采用TEi动力增效技术，从而在保证动力充足的情况下兼顾了燃油经济性。与之匹配的是五速手
动和4速自动变速箱。另外还有一款H15TC的1.5T涡轮增压、汽油直喷发动机，与该发动机搭配的是一台六速自动变速箱。
大众新甲壳虫
预计上市时间：3月底
预计售价：20万元起
新车亮点：全新外型，动力充沛
竞争对手：MINI Cooper
用三个半圆就可以勾画出第二代甲壳虫的轮廓，即前轮拱、弧形车顶和后轮拱，第三代车型则没有沿用这个前后对称的造型。车身长度增加了152mm使得
车顶向后延伸，后移的C柱曲线也得以更好地与车尾贯穿一体，现在用两条简单的曲线就可以勾画出新车的轮廓，把弧形车顶拉平直也是侧面最显著的变化。再加上
车宽增加了84mm，车身降低了12mm，以及更外扩的轮拱和更大尺寸的轮毂（可以选装19英寸），第三代甲壳虫看起来更趴伏也更动感。
[甲壳虫 20.16-30.21万]
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说到轮毂还得提一下，这次试驾的车型中有一款“大锅盖”亮面轮毂非常漂亮，简单的造型像极了最老那代的模样，复古得很到位，只是不知道未来引进国内
的车型会不会搭配。还有后窗檐下方的小尾翼，虽然不见得能起多大的扰流作用，但打破了单一溜背设计的单调也可以算是画龙点睛之笔。
性格的转变如果只是徒有其表岂不成了妖？好在第三代甲壳虫的
进化非常彻底，因为它的开发是由GTI的团队领衔担纲。我们试驾的车型全部为2.0TSI+DSG，搭载的是GTI的发动机，调教完全相同，底盘也是
GTI的，后多连杆独立悬挂取代了原来的扭力梁，就连XDS电子差速锁也在，所以说它是披着甲虫壳的GTI一点儿也不为过。
TSI+DSG的动力组合中国消费者已经非常熟悉了，这里就不再做过多介绍，不过由于第三代甲壳虫的车重较轻，只有1400kg左右，所以油门感觉也更加轻盈些。虽然起步仍然存在涡轮增压发动机难以避免的迟滞感，但是由于TSI技术的运用，这段乏力的时间被压缩得更短。
(本文来源：网易汽车 作者：薛京城)