张全林是一家代驾公司的签约司机，最近，朋友见到他几乎都问：“生意是不是很火？”张全林总是尴尬地笑笑，说实话，虽然自5月1日起“醉驾入刑”，但代驾的业务并没有人们想像的那么火。 张全林告诉记者，他所供职的代驾公司，主营的仍是租车业务，代驾业务只是其附属业务之一。自2009年深圳交警严打“酒后驾车”，代驾公司开始重新走入市民视线，但一直处于“叫好不叫座”的状态。听说5月1日后，有个别代驾公司的业务开展得不错，但总体而言，整个行业仍处于尴尬的起步阶段。 深圳布吉某汽车服务公司的方经理，印证了张全林的说法。方经理坦承，他们公司已经将“代驾”业务取消，原因是这项业务在公司所有业务中，所占的比例太小，“某个月甚至为零”，但运营费用却不少，出于成本核算的考虑，只好放弃。 代驾业务为何无法火起来？方经理介绍，首先，从客户的心理考虑，一个人不太轻易地敢把自己的生命、财产交给陌生人，经营代驾业务的公司还不足以让客户有足够的信任感。另外，代驾的收费也不统一，从几十元到几百元不等，有些人以为代驾与打的的费用差不多，宁可选择打的回家。 记者了解到，虽然说目前代驾公司一般都会在代驾前与车主签个代驾服务单或是代价协议，明确规定公司、司机和客户三方的责任和义务，但在实际操作中，许多问题很难真正去落实。“酒后代驾”在深圳虽然起步并不晚，但发展至今仍面临尴尬与担忧。 罗湖区水贝二路某大型租车公司业务经理王先生，对“酒后代驾”的看法是，如果由政府相关部门建立一个诚信平台或保障机制，让市民一旦遇到代驾纠纷，有追溯索赔的保证，这个行业的诚信度才会提升。王先生告诉本报记者，他们公司在行内的业务规模较大，5月1日之后，代驾业务的确有了一定增长，而在醉驾未入刑法之前，这项业务几乎是没有的。目前，他们已经与多家酒楼签订合作协议，客户一旦有需求，便可以直接联系到他们。至于收费标准，市区之内50元起步，再根据车身贵重程度、路程长短等面议，最贵的代驾收费有几百元。“这个收费标准不算高，目前，我们没有把目的放在赚钱上，而是想为这项业务的后期发展打下良好的基础。”再则，鉴于之前酒后代驾一直处于“叫好不叫座”的情况，他们也想借“醉驾入刑”的新机会，努力树立起自己的口碑。 记者发现，无论是有代驾需要的市民，还是经营代驾业务的公司，都呼吁细化代驾行业管理，出台相关法规，明确代驾双方的权利和义务，从根本上消除市民的后顾之忧，以解除代驾行业尴尬的处境。(来源：深圳晚报）