应车船税传言

近日有传言称酝酿多时的车船税改革已形成草案，将从以往的 “ 一刀切 ” 改为按排量征收， 4.0 升以上的大排量汽车税额可达 1 万元以上。昨天国家税务总局新闻宣传部门工作人员称，已向相关处室发函求证此事，近期将正式行文回应。

　　有关专家认为，与此前 “ 一刀切 ” 的做法相比，按排量区别征收车船税有了鲜明的 “ 抑大扬小 ” 的导向。车船税作为一种财产税，税额理应与其自身价值挂钩，但目前这一特征体现得并不充分。 “ 售价 4 万元以上的乘用车，车船税税额都一样，其调节财产的作用大打折扣。 ”

　　此外，按照媒体披露的车船税新政草案，排量 1.0 至 1.6 升的汽车税额最高可达 1080 元，比现在提高数倍，专家表示，国内汽车的税费水平已经相当高，而其节能减排的促进效果并不明显。如果税费逐项单独改革，可能造成不同税费之间的矛盾和冲突。汽车消费税的改革，宜作统筹考虑。