车船税或将大幅上调？

　　有媒体报道，目前国家有关部门已就车船税征收方式向部分车企征求意见，拟将目前 “一刀切 ”的征收方式，调整为按照不同排量阶梯式征税，大排量车征税或将成几何级增长，由目前的几百元上升至几千元，甚至上万元。但有关部门和企业均称不知此事。

　　目前涉及乘用车部分的车船税只分为两档，排量 1.0L以上、载客量小于等于 9人的每辆每年征收 360元 -660元；排量小于等于 1.0L的征收 60元 -480元。这也意味着 1.1L的 QQ和近 7L排量的宾利缴的车船税是一样的。

　　据透露，酝酿调整的车船税也将像消费税一样，按照排量不同进行区分，可能分成四个档次： 1.0L和以下排量、 1.0-1.6L、 1.6-2.0L、 4.0L和以上大排量车型。除了 1升以下的小排量车，其余级别的征税上限都将大幅上调，如 1.0-1.6L酝酿年税额最低为 360元，最高可征 1080元。大排量豪华车所属的 4.0L和以上区间，起征点可能超过 3500元，最高或上调到万元，起征点是现在的 10倍，起征上限将是现在的 10余倍。

　　有关专家表示，从鼓励购买小排量车的角度，现有的消费税已经实施了差别税率，而如要减少大排量车的使用，只要调整燃油税幅度即可。 “车船税 2007年已经翻倍，短短 4年再度翻倍征收，有些说不过去。车船税属于全国性税种，超越税法上限的征收动议必须通过立法程序。 ”

　　记者上午从北京地税有关人士了解到，北京尚未接到有关车船税调整的文件。国内某著名车企也表示，没收到过任何相关信息。