在东京改装车展首次亮相的Honda Civic Mugen RR Experimental Spec，无疑是最令人瞩目的车型之一，无限亦在近日公布了这款Mugen RR实验版的详细数据。动力部分搭载编号K20A的2,157c.c直四自然吸气引擎，最大马力260ps/8,200rpm，最大扭力235Nm/6,000rpm。前保险杠、车头翼子板、后视镜及整个车厢（Recaro座椅、内饰、甚至地板）均采用碳纤维物料制造，引擎舱盖则采用铝合金制造；刹车系统采用Brembo制品（前六卡钳、后两卡钳）；钛合金排气系统。用以检测轮胎工作状态的i-TCMS系统（Intelligent-Tire Condition Monitoring System）及悬挂动态调整系统（Damping Rate Adjuster）亦被首次应用。 如此强悍的Mugen RR Experimental Spec，若能正式推出市场，估计售价会非常惊人。
Honda Civic Mugen RR Experimental Spec 规格表
引擎规格： K20A直列式四缸自然吸气 / 排量2,157 c.c
驱动布局： 前置引擎、前轮驱动
传动系统： 手动六前速波箱
最大马力： 260ps/8,200rpm
最大扭力： 235Nm/6,000rpm
车身底盘： 承载式车体
悬挂系统： 四轮独立悬挂
车身尺寸： 4,570×1,780×1,420 mm
前后轴距： 2,700 mm
静止加速： 0-100km/h 未公布
最高速度： 未公布