其一
这是到巴黎的第二天。
九号走的时候，在机场度过了十几个小时，在飞机上又度过了十几个小时。
很多人可能会对香港机场的七个多小时无法忍受，而我独喜欢这样的时间。平常工作，生活，事情一件催着一件，一件挤着一件，难得空出大把的时间下来，这些时间是完全属于自己的，可以尽意儿去消受。七个多小时其实也不是太难度过，香港机场的候机楼很大，从这头走到那头，要半个多小时，所以先熟悉一下地形，再在躺椅上看着日落。天断黑后，再上会网，读会书，渐渐就到了十一点，该登机了。
飞机上特意选了靠窗的位置，因为很喜欢看着地面想像着自己飞起来的感觉，又喜欢在空中看着长长的海岸线的感觉，还喜欢看着云层如峰如海波澜壮阔的感觉。不过从基辅一直到巴黎上空，都没有看到陆地，都是一往无际的云，铺得严严实实的，仿佛半个欧罗巴都被掖着。
直到巴黎附近，飞机才在厚实的云层里穿下来，让我看到了晨曦里巴黎郊外的庐山面目。巴黎郊外似乎都是一个个的小城市，或小城镇，看规模，大约都只有一两万人，也许再稍多点，也许再稍少点，靠近看，大多数都是类似于国内连排别墅的那种小房子。小城市或小城镇之间，都是一大块一大块的农场，颜色各不相同，随着光影的变换，又不相同，在空中看象印象派的画似的。偶尔也有在空中看上去象电路芯片的建筑，大约是工厂吧，但都很低，也没有正在修的建筑或道路，和国内到处都是高楼，又到处都是建筑工地的样子完全不同。
从戴高乐机场到我住的地方，还有很远的路，又碰上了堵车，所以车开了一个多小时。公路两侧的绿化和国内不太相同，国内的树多半离路很近，象一个屏蔽带似的，这里则有很阔的草地，而且草很长，草地上能见到奶牛，后面才是树木。树也有刻意种成一排一排，不过都是在与路垂直的方向对齐。
一路上的标志和汽车广告都是我看不明白的法文，直到离市区很近的地方，才算见到熟悉的英文，以及熟悉的高楼。一边是LG和三星的楼对望，不远处，则有三洋和松下的楼对望。但除了这几栋，又没有别的高楼。或许是高楼是亚洲人的最爱，却不是法国人喜欢的东西，听说当年造铁塔，就争论了很久。
堵车的时候，不停的有摩托在旁边经过，有个摩托装了四个尾灯，很拉风的样子。后来到了巴黎之后，又见到了更多更拉风的摩托，有很多摩托有顶篷，但侧面没有遮挡。这里的摩托比国内多，而且块头很大，感觉引擎一定很好，在街边停得一排一排的。街边专门有一种停摩托的地方，一个单独的自行车轮大小的铁圈圈装在路上，两个圈圈之间隔得很远，正好用来停摩托。
因为公司的代表处在大巴黎区塞纳省的布洛涅-比扬古，所以就在这里找了个酒店，上午去了下代表处，下午有了点时间，在附近走了走。比较有意思的是，路牌多半是用很漂亮的斜体字，象景区常见的那种指示牌似的，和酒店见到的后现代绘画，餐馆墙上的丘比特雕塑一起，让人感觉这的确是个艺术的城市。
布洛涅-比扬古的市政府在一条偏僻的小路上，是一栋看上去至少有一百年之久的大房子，很奇怪的是，政府名字前面居然是“HOTEL DE”，搞得我一个同事一直以为这是一个很大的酒店，而一个本地的同事告诉我，在法语里HOTEL有时代表酒店，有时仅代表一个建筑。
市政府对面的邮局看上去更老，而且和国内一样的门庭冷落。不过这一带的房子，又几个不是几十年甚至一百年的历史呢。但路边的法国梧桐却都不大，也许是以前修地铁或别的什么后新种的。虽然法国梧桐不大，却很高，似乎国内是刻意剪去上面的树支让树铺得很开，这里则是剪去旁枝，让它长得很高。
因为建筑物里不能抽烟，所以不时能见到休息时间跑到楼外抽烟，或在走路时手里夹着根烟的人。根据目测统计，女性抽烟的数量，至少是男性的两倍，而且多半是男女同行，只有女性在抽烟。大约是因为这里女权主义更好的缘故罢。
还有一件很特别的事，就是巴黎夏天的日照时间不是一般的长。晚上九点半钟还能见到太阳，而早上四五点钟，已经是晨曦初见了。和同事说，这里真可以“日出而作，日没而息”吧。难怪夏天来巴黎旅游或旅行的很多，天气不冷不热是一个原因，日照时间长也是一个原因吧。别的地方，上午两三个小时，下午三四个小时，然后天就黑了，如果跟团的话就更糟了，还得花三五个小时在车上，一两个小时在购物点，剩下的时间只够带一堆照片回去。而在这里，早上九点钟出门，晚上十点回来，天还大亮，可以尽意儿看尽意儿走。
不过昨天我到底没有“日没而息”，本打算等到天断黑，同时写片游记，可头脑昏昏然，算算时差，国内都是凌晨四点钟，到十点钟终于忍不住睡下。
今天周末，不用去工作，又所幸酒店出门不到百米就有九号地铁线入口，正好去看下塞纳河的风光吧。
其二
忽然很不想马不停蹄的到处拍照。
在香港机场时，看着机场外的落日，看着给晚霞染成金色或红色的机翼，就想拍上几张，但看着手里三百块钱手机拍出来的惨不忍睹的样子，忽然死了心。这样更好，正好可以躺在窗边享受一个多美的黄昏，让照片都见鬼去吧。
在别人看来，我没有一个很好的相机，在巴黎到处走上一遍，连张好照片都没有，是一种遗憾。但在我看来，如果为了拍几张很平常的照片，而没有全身心地让自己活在这个城市，那才是一种遗憾。如果要拍风景，我不擅长摄影，无论在哪里，一定有人拍得比我更好，我又何必多此一举。如果不拍风景，又何必把自己和风景摆到一起，我一向认为，只有年轻而又美丽的女子，才是能够入画的。
或许这就是旅游和旅行的区别吧。旅游是去一个地方，拍上几张照片，然后出来，再去下一个地方，再拍上几张照片，然后出来，也许会买点东西，也许还会上网发一些照片，每张再附一些说明性的文字——他们管这个叫游记。但是世界上那些最著名的游记，却都是没有照片的，而如果真要附上照片，也许反倒是一种损害，因为一个本来能够无限丰富的世界，就被几张照片锁死了。所以我宁愿称自己的东西叫行记，比起在著名景点拍照留念，我更喜欢看街景，看行人，看着这里的人们是怎样地生活。比起用一个好相机来卖弄自己的摄影，我更希望让这个艺术的城市来打磨我的文字。说句体已话，如果梵高有一个单反相机，说不定就没有那些著名的画作了，如果用一个快门就能再现清晨和黄昏里的色彩和光影，又何必一点点地运用自己的画笔呢。
巴黎这个城市固然适合旅游，她的景点很密集，靠两条腿的力量，一天跑上六七个景点没什么问题，不象其他的一些风景区，大部分时间都在车上度过了。但这个城市更适合旅行，除了艾菲尔铁塔下有几个黑人在推销纪念模型，先贤祠里有一处卖纪念品的，几乎见不到国内常见的那种景区商店，巴黎人该做什么还做什么，仿佛游人与他们无关似的。战神广场上有许多少年在草地上打橄榄球，而卢森堡公园里圈出好几处运动场地，附近的大学生在网球场里打球，外面则有许许多多的椅子。这里未必适合拍照，却很适合从心所欲地行走，累了随时都有地方坐下来，观察和代入当地的生活。
和国内景点不同的是，这里很少能见到旅行团。国内景点几乎都是旅行团，虽然每次都有意不跟团前进，但还是会屡屡和其他的团走到一起。在这里，只有巴黎圣母院前面见到了好几个旅行团，其他各处，则几乎没有什么团——也许是旅行团不屑于那些地方吧。
当然，也有可能是因为巴黎人不屑于做旅行团的生意，因为所有街道，路标，景点铭牌，巴黎历史介绍，都没有一句英文，景点的说明书，除几处教堂外，也都是法文。逼得外国人只好和我一样，去硬记这些法语单词，一路上很少有人问路，倒有很多人和我一样，拿着张地图在四处找路，同时硬记住了不少法语的单词。
但要说巴黎人对外国人多么不友好，多么不照顾，似乎也不是。有一种观光巴士，就可以在著名景点停下来，随便你看多久，然后再上来，去下一个地方，只要是同一天，就不用再花钱。这种观光巴士是双层车，而上面一层是完全敞篷的，可以尽情的看街景。而且几乎所有的酒吧，比萨店，都在路边用植物和花卉围成一个空间，里面放上桌椅，行人可以一边浅斟慢饮，一边看着街头。或许这才是巴黎人认为应该拥有的旅行方式，旅行就应该活在当下。“上车睡觉，下车拍照，回去啥都不知道”，结果无非就是在自己想去的地方时，在本该从容沉醉的时候，却用来拍照，而等到已经不在那里时，再回头在照片上找感觉，而照片效果再好，又怎及真实场景之万一。
所以这篇行记索性也不必管什么图片的事，如果徒以照片炫人耳目，也许反倒证明了文字的贫乏。既然是闲闲的行的，索性也闲闲的写，还是象流水账一样，记下这两天的感想与见闻吧。