且说自驾

　　年初四，老公生日那天，我们一家三口自驾回福建。

　　都说千里之行始于足下，一点也不假，当我们踏上第一个一百公里的时候，想想只走了十七分之一的路程，顿时觉得回家的路无比漫长。可是随着一路上风景的变化，路程也在一点一点缩小，心情竟是无比愉悦，开车也不觉得累了，还狂乱地拍起照片，昼夜赶路，只为早些到家。

　　过了磨合也做了首保的车开起来比较舒服，且在过年期间，路上极少的车子，感觉从重庆到福建的路程更短也更好走，而回重庆的路就显得更远更难走，这多少都是心理在作崇吧。

　　话说自驾，不亲自体验，真的不明白，这是一块多么大的市场。一路上有三分之二的车都是私家车长途自驾的，几乎每一个服务区都停满了自驾车，随着私家车的普及，自驾旅游和回家过年而带动的经济链，将是一个巨大的市场；从重庆至福州，要跨三省一市，湖北省是行程最长的，耗费一半的时间。从利川入湖北境自黄石入江西境，全程800多公里，从山区到平原，一路上风景甚是迷人。重庆与湖北交界，以冷水为分水岭，山上白雪皑皑，房前屋后都积着雪，路面还结有冰，这样的冰天雪景居然在南方出现，一扫我们的视觉疲劳。恩施的大山，黄石的平原，那时才能体会为何“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰”。

　　路过四渡河大桥，据说是全国最高的桥梁，桥底与桥面高度有有565米，站在桥面感觉强风狂扫，一不小心就要被风刮跑，儿子在桥上尿尿，根本不知道尿都飞到了哪，于是不敢过久停留，匆匆照两张相片就跑了。恩施的隧道也超极长，好象没在进口标隧道总长度，只看到开了几公里后有一路牌标注隧道剩余长度还有7公里，而且右道封闭，我们跟在一辆超重的货车后面以每小时30公里的速度在隧道中蜗行，倍觉漫长。最不解的是江西境内，全程高速突然在江西九江断掉，下道过九江长江大桥，要交12元的过桥费后才能绕着城边再上高速，九江长江大桥修得也特别有意思，一座桥几乎修成“S”型，江西这边就是张灯结彩的拱桥，而湖北那一段却是生冷的钢索，死气沉沉。一座桥两种景，颇具特色啊。桥头湖北境内的“宾馆”一条街灯红酒绿，几公里长的“****人家”很让人浮想连翩，那里绝对是N多司机大哥的天堂啊，哈哈哈哈。后来老公分析高速路为何会无故断掉，偏要绕行这一段，想必那庞大的“灰色收入”滋养着N多官人啊，这等利益之下，******此处省略N多个字。

　　湖北境内的服务区比较少，最惊险的是，当我们的车只有不到一百公里燃油的时候老公说下一个服务站再加油，结果，我们行驶了80公里都没有一个服务区，而下道也不可能了，开始后悔为什么不买手动档的车子，两人正在追究到底是谁做的最后决定时看到前面路牌显示前方14公里处有服务区，顿时屏住了呼吸，恨不得此刻变得身轻如燕，不再多耗一滴油让它安全抵达加油站吧。经过此次，得一总结，千万不要期待下一秒将如何，时刻都要把眼前的准备工作做足。教训啊！

　　回程途中，遇两件相当雷人的事：其一，宜昌长江大桥桥头服务区，一辆满载小车的运输车将车尾扎进一辆双层大巴车的上层铺位，玻璃已破碎，不晓得有没有人受伤。最雷人的是，下层铺位的大哥仍坐在车上，淡定地看着围观的人群，他身后的儿子还在若无其事地吃豆干。阿杰惊呼，妈妈，那个叔叔好牛啊！老公说，果然是淡定哥噢。其二，在过恩施的一个隧道里，在我们车子正前方不知何时躺着个人，正血肉模糊地试图站起来，结果发现他的双脚已被辗碎，而我们前面只有两辆车，很显然都不是这两辆车碰到的，因为我们都在紧急避让绕行通过，完全没反应是怎么回事，又不能停下车来看个究竟，真是担心这位兄弟的性命，无法移动又无人可以施救，但愿他最后平安。（这么黑的隧道里怎么会有人？）这两起事故启示我们，生命诚可贵，安全价更高。所以我和老公几乎保持只持续开车两个小时，两人都在最好的状态下开车，不开快车，安全最重要啊。

　　晒一晒此次自驾的费用吧：重庆来回福建省南平市，单程1680公里，高速路费共：150+595+12+150+95=1002元；油费：400+400+200=1000元（余200元油费）；来回里程数和费用几乎一样，所以全程将近4000元（比我们一家三口坐飞机要划算，如果一行五人就比坐火车卧铺都要便宜多了）。

　　自驾虽是辛苦，但我们这样一家人在一起共同经历一些事情，也有太多的欢乐在其中，所以很幸福。

　　过程远比结果更让人温暖。