海口—上海自驾路书

　　这次决定从海口开车回上海，走沿海一条线，即沈海高速也就是G15国道。

　　一清早7:20从粤海铁也就是海口的南港过海，虽然从秀英港也能过海，而且要比去南港少15公里的路，但是，从秀英港过海那种让人既费时又不爽的被折磨的感觉实在是受不了，既然化同样的钱能过海还是选南港吧，尽量避开秀英港过海那种化了钱又让人恼火的情形。海口南港过海的开船时间基本上是按时刻表的，不像秀英港过海是要装满车才开船，假如还有一个空挡，那么如果没有合适的车辆可装，就只能干等，非得要有合适的车进来塞满后才开船，因此，秀英港过海是没有时间的。

　　由于油费涨价，现在过海的小车费用是421块大洋。油价涨了过海费也涨，油价跌了过海费不跌。这就是为什么油价在145美元一桶的时候过海费也要比现在要少的原因。琼州海峡过海费真正体现了一路勇往直前绝不回头的大无畏精神。

　　过海后大概行驶10多公里的路就可以上新的徐（闻）湛（江）高速了，有了这一条徐湛高速就可以避开以前那条到遂溪的烂路了，原先那条160公里的烂路至少要花去3个半小时的开车时间，坑坑洼洼一路颠簸不说（这样一条烂路过路费照样要收），再加上是从秀英港过海耽搁的时间，到遂溪上茂湛高速有时至少要化去6个多小时的时间！

　　第一天：

　　从徐闻上徐湛高速—湛江—茂湛高速—阳茂高速—开阳高速—佛开高速共和出口—江门­­—虎门大桥—深圳罗湖共663公里，路费330元（平均0.5元/公里），我开的是大众速腾2.0排量的车，平均在高速路上时速100-120公里时油耗为0.5元/公里，以后的路程也基本是这个数，因为，我每次加油200元到下次加油时统计了一下路程就是这个数，也就是说路费加上油费基本上是1元/公里，当然不算那个过海费。因此，每次200元加油的方法大家可以参照着试试，前提是油箱要有一定的余量！

　　一路可以到湛江旅游，也可以从开阳高速阳江出口到阳江旅游，然后从阳江上西部沿海高速（即沈海高速，也叫G15高速）到珠海旅游，如果有港澳通行证还可以在珠海的拱北口岸去澳门旅游，从珠海市再到深圳，在深圳可以到香港旅游。这一路程要比上面说的要多100公里，不过，能走走这一条沿海高速还是值的，路况好，车少，风景好，旅游景点多。

　　第二天、第三天

　　这次在深圳我们顺便去了香港，是参加2天一晚的团队，基本上香港的一些主要景点都去了，海洋公园、浅水湾、太平山、九龙、官塘、星光大道、维多利亚港，如果以后再去香港的话就有一定的经验了。团费490元/人，另加100元/人小费给香港的导游，但是，给香港导游的小费只收人民币，不收港币！

　　第四天

　　早上8点退房后从罗湖附近的宾馆出来后按照GPS的导航，上了深南大道—大亚湾—汕尾—惠来—汕头—诏安进入福建省—漳州—厦门，在厦门大学附近的思明南路上找了一家有停车场的如家旅馆住下。

　　第五天

　　游玩了鼓浪屿，下午回旅馆稍事休息后步行到南普陀寺游玩。

　　第六天

　　早上8点出发。厦门—泉州—福州—宁德—福鼎—在分水关进入浙江省—瑞安—温州。在温州感觉这个城市有点乱，在公路边上胡乱找了一家旅馆住下，什么地方都没去，早知道这样应该在福州住下！

　　第七天

　　温州—乐清—黄岩—宁海—奉化—溪口—宁波。这一段路上顺便去了蒋介石的老家溪口，然后才到宁波市，安顿后到天一阁一游。这一路上要穿过许许多多数也数不清的随道。

　　第八天

　　宁波—慈溪—杭州湾大桥—上海市区。走杭州湾大桥时遇到雾天，可惜没能看到大桥的全貌。

　　整个路程包含几个城市内的路程共2765公里。琼州海峡过海费421元，一路上加油7次共1400元，广东省过路费525元，福建省过路费358元，浙江省过路费315元，总共费用3074元人民币。其间的其他费用另外计算了。假如两人飞机回上海，机票的价格按出发时发生的费用计算约2400元左右，其实，如果琼州海峡的过海费和高速公路费哪天能降到合理的一个价位上，那么开车还算是很值的一件事。这一路上的风景点不少，慢悠悠地玩的话会有许多收获的。一路自驾想停哪就停哪里，想玩几天就几天，特别适合有时间的玩家。

　　等以后有机会准备走广东—湖南—江西—浙江—上海这一条路。