新车安全免检只是常识的回归

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　　对于使用了一两年的车辆，进行安全技术检验，我认为这是必要的。因为通过检验可以发现车辆的运行状况以及安全隐患，是对车主负责也是对社会负责的举动。可对于刚刚出厂的新车也非要进行安全技术检验则有点太过僵化。

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　　另一方面对新车安全检测有搭车辆注册登记“顺风车”乱收费的嫌疑。如果对新车进行安全检测是车管部门的义务劳动，我们当然无可厚非。但进行过车辆注册登记的朋友都知道，新车安全检测是要付费的，尽管钱不多，但这项费用收的有些不明不白。

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　　如果不出所料，相信很多人会为新车安全免检的新规定拍手叫好。可在笔者看来，这只不过是一次常识的回归而已，没有必要大惊小怪。因为新车真空粉末加料机注册登记本来就该免检，有关部门其实不是在惠民而是在纠偏而已。

　　自2010年10月1日起，所有经出厂检验合格的轿车产品，办理注册登记前，都无需再进行机动车安全技术检验。公安部交管局有关负责人表示，这将减少登记前验车费用。（新京报9月26日）

　　一方面由车管部门来对新车安全状况进行检测名不正言不顺。因为既然新车能够出厂，那就说明已经通过了安全检测，出了安全问题，负责的是车辆生产厂家。现实情况也说明所谓新车安全技术检测其实一种形式，这种走过场的检测并没有什么实际的意义。

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　　新车免检，这本应该是一种常识。然而令人遗憾的是，这种常识的回归竟然被认为是有关部门的一种恩赐，可见公众是多么容易满足。明明是一个不合理的规定，为何能这么多年畅通无阻？这固然与公众维权意识的淡薄有关，但这也不恰恰是权力没有制约造成乱收费真空粉末加料机的一个典型例子吗？新车安全检测取消了，可究竟还有多少这样的规定呢？

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