汽车2010-07-16 00:25:52阅读0评论0 字号：大中小 订阅
虽然目前车市正处于淡季，但仍挡不住新车上市的步伐。据不完全统计，计划7月份上市的新车已经达到十余款，而下半年将要上市的新车，包括全新车型、改款、换代等在内则多达四五十款，厂家对于中国市场依旧信心满满。
下半年新车那么多，但通过我们选出的热门车型可以发现，跨界、加长、新能源、全球首发等都是下半年新车的“主题词”，有的主题词所代表的热门新车可能只有一款，却展现出当前国内汽车市场的流行元素。我们欣喜地看到，下半年中国市场的新车更加多元化，也更加国际化，既潮味十足，又富有中国特色。既然世博会正在如火如荼地进行，我们不妨也来做个“新车博览会”，看看以下类别的新车，哪些最对你的口味。
下半年新车当中，紧凑型车、中高档车、豪华车、MPV和SUV都有数款重头新车将要推出，而作为市场中坚力量的中级车，反而新车的魅力不如其他几个细分市场那么大，而且与以往相比，在这个细分市场上的新车数量也明显减少，这说明中级车市场的竞争很充分，各品牌在该市场上的布点已经比较饱和，而下半年又没有特别抢眼的中级新车出现，并且以小改款为主。
江淮悦悦
悦悦的车身尺寸和车内空间在A00市场中是比较突出的，长宽高分别为3535、1640、1475mm，而2390mm的轴距确保了日常空间的需求。在动力方面，悦悦预计将会搭载1.0排量发动机和五速手动变速器，并有1.1排量车型和自动挡可供选择，虽然自动挡也是小车常用的AMT变速器，但也算是填补了车型的空白，给了消费者更多选择。
预计上市时间：今年4季度
预计价格：3万-5万元
对很多人来说，汽车不仅仅是代步和装载的工具，更多是一种对潮流的追随。从外形、颜色、线条、名称，甚至是采用的动力和能源皆可以逐潮而动。因为时尚而不是技术而生，这在中国已经成为定律。
新Spark
雪佛兰新Spark乐驰
新一代Spark是为具有创造力的前沿年轻群体打造的一款个性化的高端微型小车。它前沿时尚的硬朗造型、创意十足的细节设计、宽敞的内部空间和新潮的娱乐配备让人过目不忘。新一代Spark搭载1.0L发动机，低油耗和低排放的高环保标准是其亮点。新乐驰将首先以进口形式引进，随后国产。
预计上市时间：12月
预计价格：5万-8万元
新乐骋概念车
雪佛兰新乐骋
继之前在海外的路测曝光后，欧洲开发的新一代雪弗兰AVEO车型在中国也出现了测试车的身影，这将成为换代的乐骋车型。接下来还会由泛亚操刀，在此基础上推出三厢版车型，用于全面接替现款乐风车型。新乐骋看上去和此前曝光的两厢赛欧有几分相似，轿车化的车身设计，大倾角的A柱和风挡，平直的hatchback尾箱门结构。但新一代的乐风乐骋车型借助于全新的车型平台，在定位上也会有所拔高，未来很有可能新增1.4T增压动力系统。
预计上市时间：12月
预计价格：7万-11万元
新普锐斯
新普锐斯长度增加了10毫米，宽了20毫米。新普锐斯采用中置设计的仪表板向下延伸与悬浮式中控台、排挡座、中央扶手连成一气，包覆驾驶舱从而形成独立的空间效果。新普锐斯方向盘的设计也很有特点，与第二代的传统式不一样，运用了视觉感更为强烈的多功能一体式方向盘。新普锐斯的仪表显示屏，除了提供速度、油箱油量、挡位等基本资讯外，亦有Hybrid系统运作的相关资讯，如引擎、电动马达、发电机等，全部整合至最上方的仪表板。在动力方面，国产新一代普锐斯搭载排量较大的可变气门正时1.8升汽油机，老款1.5升发动机最大功率为57千瓦，而新款将增加至99马力，同时电动机的功率也提到了80马力。此外新车还采用行星齿轮式无级变速箱（CVT），内部摩擦损耗更小。
预计上市时间：12月
预计价格：25万-30万元
比亚迪i6
i6作为比亚迪2010“品牌年”的战略车型，在外观、空间、配置、操控、动力、安全、环保等多个方面都进行了传承和优化创新，将被打造成比亚迪最高端的旗舰车型。
预计上市时间：第四季度
估计价格：18万-22万元
全球鹰GV-5
吉利CF-2
吉利CF-2产品名称GV5，是一种7座的中小型MPV，以载客为主。CF-2的外形时尚，盾形中网之上，一条粗壮的镀铬支撑条横亘其间，锐利泪滴形凤眼大灯颇为别致，车门上伸出的，是流线形壳体的后视镜。早期的消息称吉利CF系列主要搭载的是1.5升发动机，据分析，可能是不久前推出的JL4G15D型发动机，只能配合标准的5挡手动变速器，拖动CF系列近1.4吨的车身，勉强够用而已。
预计上市时间：12月
预计价格：6万-12万元
这类车型天生就是为运动而来，无论是驾驶感、操控性，都是新品中的佼佼者。80后的年轻人都喜欢个性，运动型家庭用车很适合这类人群。考虑到运动型轿车不能取代偏向传统的车型，因此运动型轿车始终有自己的明显年龄边界、职业边界甚至性别限定。
新锐志
新一代产品在经过了外形、操控、配置等部分的升级后，未来入华动力预计仍将选择2.5L版本，但是动力输出从之前的197马力升级到203马力。新一代丰田锐志是一款强调运动化的轿跑车，整体设计理念融合了四门Coupe的造型风格，以此展现其运动形象。在外观造型上，新一代车型与上一代车型变化并不大，前脸造型继承了前代车型的特点：三联式前大灯以及前格栅的X标识（国产型号仍可能改为丰田车标）。重新设计之后的前大灯造型更加锐利，使得前脸造型酷似雷克萨斯ES车型，尾灯外廓则变为了不规则的形状。
预计上市时间：8月
预计价格：20万-35万元
一汽大众CC
作为“有史以来最美的大众汽车”，CC包揽了号称汽车设计界“奥斯卡”的顶级奖项———“欧洲车身设计大奖 ”和工业设计领域最高荣誉———德国红点奖“最佳设计品质奖”。从目前部分配置参数看，CC扎实的奢华令人惊叹。对一汽-大众CC而言，远不止智能钥匙、自动泊车、胎压监测、刹车盘自动除水污等高级车才有的高端智能配备，CC拥有的ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道偏移警示等高科技配置，是目前同价位车当中所没有的。一汽大众先期将先推出搭载2.0TSI+DSG的CC，据悉，明年还有望推出更高排量的CC。
上市时间：7月15日
预计价格：32万元以内
东南V4
如果你仔细看，V4居然是一款没有门把手的车型，这样的设计不但体现了科技感，同时也可以让产品的线条更为优美。极具张力运动轮毂再一次提升了V4的运动特质。动力配置上，V4将引入一款2.0L的自然进气式三菱四缸汽油发动机，拥有超过100千瓦的功率以及180牛米的扭矩，驱动V4自然不成问题；在变速箱上，V4对应5速自动以及5速手动变速箱，操控方面也不用担心，源自三菱蓝瑟的调校让车型充满了诱惑力。
预计上市时间：11月
预计价格：9万-10万元
奇瑞A6 CC轿跑
奇瑞旗下的首款轿跑车产品A6CC目前已经进入最后的测试阶段，新车最快将于今年底正式上市。目前，A6CC已经基本完成了试装生产，前脸头灯的转向灯是一排LED灯组，尾灯也采用了相同的设计形式。这款由奇瑞和意大利BERTONE公司一起打造的轿跑车加入了许多欧洲元素，流线动感的外形将会是A6CC的一大卖点。据悉，这款新车最终有可能悬挂瑞麒标识进入市场销售，有消息显示A6CC的名称亦将更名为瑞麒Z5，进而打造出奇瑞的全新轿跑Z系列产品线。
预计上市时间：12月
预计价格：9万-18万元
市场上总有这样的车型不因为时间而磨灭。它们就是车坛的常青树，综合素质最高分，没有特别的缺点就是最大的优点。中庸、平和、令人心服口服。它们之所有有这样的实力，还是来源于实在的价格，实在的空间，实在的服务。不是最豪华、技术最先进、最卓越的车型，却是大多数人最信赖的对象，令人不得不服。
上海大众新POLO
第五代POLO来自大众的PQ25平台，从目前在欧洲上市的产品来看，首先推出的是两厢产品，其尺寸比现款POLO有明显提升。长度比第四代POLO多出了54毫米达到3970毫米，宽度增加了32毫米达到了1682毫米，轴距也被加长到了2490毫米，比现款多了30毫米，车身高度则比前一代产品下降了14毫米达到1453毫米。此外，行李厢最小空间也从250升扩大到了280升。在欧洲，新一代POLO除了搭载现款的1.4L发动机外，还配备了新款的1.2TSI发动机。此外，除6挡手动和5挡手动变速器外，欧版的POLO在部分高配车型上搭载了7速DSG双离合变速器。
预计上市时间：9月
预计价格：8万-12万元
奔腾B30
奔腾B30基于大众PQ32平台，即与捷达同一平台，并采用捷达的8气门1.6L发动机，搭配5速手动变速箱，输出功率将达到70kW。从外形特点来看，奔腾B30仍然采用传统的造型风格，尤其是前脸的设计方式，与奔腾B50基本没有什么变化。奔腾B30的前进气格栅也采用镀铬横条式设计，与奔腾B50同出一辙。但奔腾B30的前进气格栅与保险杠结合得比较流畅，看上去比奔腾B50更加硬朗。
预计上市时间：11月
预计价格：8万-10万元
豪华车天生具有非凡的魔力和光环，很多人把拥有一台豪华车作为自己毕生的追求。当今天的豪华车下探到30万元以下的时候，一部分人拥有豪华车的梦想就有可能变成现实。
第6代宝马5系长轴距版
这是与奔驰国产加长版新E级完全针锋相对的产品。5系长轴距版的后排座椅是为中国客户单独研发的。全新一代BMW 5系长轴距版运用了BMW多项最先进的技术，在同级别车型中，5系长轴距版是第一个在所有排量的车型均标准配备8挡自动变速箱的豪华商务轿车。8挡自动变速箱不仅有效地减少了换挡时间，提升操控性，同时也有效地减少了燃油消耗。新车型同样运用了BMW EfficientDynamics（高效动力）技术，包括制动能量回收系统等。高效动力技术的大量运用使新车型在环保方面达到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量较上一代BMW 5系最多减少高达18％。
预计上市时间：7月
预计价格：36万-70万元
沃尔沃S60
沃尔沃S60定位于沃尔沃品牌的中级轿车，外形融入了沃尔沃最新的设计理念，鲜明的交叉线条前脸，拉伸的前大灯和LED日间行车灯，车身侧面则带有家族其他车型的特征，车尾显得比较短小，增强运动感，总的来说这款车造型完全可以用前卫来形容，但在年轻中又不失稳重。
预计上市时间：今年底
预计价格：45万元
别克新GL8
相比现款GL8的外形，新一代车型的设计可以说是颠覆性的，更多地融入了轿车化的流畅线条设计，大尺寸的盾形直瀑式镀铬水箱格栅延续了新君威、新君越XT一系列新车的设计风格。菱形雾灯将车头衬托得更加短小饱满，长条形雾灯也很好地还原了Business Concept的设计理念。根据概念车的尺寸参数，新车型长宽高分别为5278mm/1985mm/1809mm，轴距也达到了3198mm，
与现款GL8的尺寸5100mm/1847mm/1729mm，轴距为3079mm比较，新车型在长度和宽度上的提升非常明显，这将对于车内空间有着质的改善。车身部分的点睛之笔在于波浪形的第二排车窗设计，在通用旗下的欧宝Meriva新车上，也看到了类似的设计。
预计上市时间：12月
预计价格：28万-38万元
马自达8
马自达8是一款7人座的MPV，长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，完全可以满足消费者对也车内空间的要求。马8标志性的大刀造型的头灯锐气十足，进气格栅采用镀铬条状设计，车身线条更加明显，体现出更有冲击力的风格。
预计上市时间：10月
预计价格：28万-30万元
歌诗图
融合了多项跨界设计元素，前脸中网采用了类似于锋范的设计，而宽大的后备厢设计提高了尾部的曲线，带来独特的视觉效果。歌诗图是一款五座跨界运动型轿车，较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。其车身尺寸长度达到了5米，轴距依然是2800mm。
预计上市时间：10月
预计价格：24万-29万元
紧凑、适可，深谙消费者此道的企业，往往以紧凑车型占领天下，做到了家喻户晓。尽管利润微薄，但是却深得民心。越来越多的合资车企，走上了做精品小车的道路，这也是今后中国车市发展的需要。
东风日产玛驰
东风日产国产的全新小型车March中文名定为“玛驰”，此次国产的是其第四代车型。玛驰的车身尺寸为长3779mm、宽1666mm、高1526mm，轴距为2450mm。从车身尺寸上看，比起polo、新嘉年华来说，玛驰车身显得略微小巧了一些，而对于新奥拓等微型车，March玛驰则要大了不少。在动力方面，首批上市的March玛驰将会搭载一款1.5L发动机，最大功率79kw，最大扭矩138Nm，与之匹配的是一款5速手动变速器和一款4速自动变速器。
预计上市时间：8月底
预计价格：7万-10万元
新雅力士
前脸设计变动较大，前保险杠设计向前凸出，再配上全新设计的镀铬进气格栅和前雾灯，使得新雅力士在可爱中添加了几分阳刚之气。前大灯设计依然保持着原本的可爱范，让您一眼就能认出它是“雅力士”。新雅力士在身材尺寸上与老款几乎相同，只是在车长上增加了165mm。
预计上市时间：7月
预计价格：9万-12万元
北京现代瑞纳
在今年的北京车展上，北京现代展出了一款AO级三厢车VERNA，这款车现定名“瑞纳”并将于8月23日正式上市。据悉，北京现代年内还将推出瑞纳两厢版车型。作为北京现代在A0级市场的战略车型，瑞纳将配备1.4L和1.6L两款同级别主流排量的发动机，其功率分别为78.7Kw和90.4Kw。变速器搭配的是5速手动变速器和4速自动变速器。在车身尺寸上，瑞纳的外部尺寸虽然只有4340/1700/1460mm，但是轴距却达到2570mm。
预计上市时间：8月
预计价格：8万-10万元
名爵MG2
MG2原型车就是菲亚特的朋多，其平台由菲亚特和通用联合开发，这款SCCS平台在通用被称作Gamma平台。2006年开始，菲亚特朋多、欧宝新可赛、阿尔法罗密欧Mito、欧宝Meriva小型MPV都出自该平台。MG2的悬架将会延续平台上的设计，仍然采用前碟后鼓的刹车系统，以及半独立后悬架，但减震系统结构已经调整为减震器与弹簧分离的纵臂扭力梁式结构。MG2将会采用与荣威350基本相同的动力总成，另外也将会配备1.3L的发动机，而不是现在MG3的动力1.4L发动机。变速箱上，除了5速手动外，还将配备一款新的Multi-mode无自动变速器，DCT变速箱由于成本问题不会出现在这款车型上。
预计上市时间：10月
预计价格：6万-8万元
在国家节能减排的大方向之下，紧凑型车仍然是厂家推新车的热点市场。下半年多款紧凑型新车值得期待，尤其是近期国家有关部门发布节能汽车推广目录，只要登上该目录的车型均可享受国家3000元补贴。在第一批目录当中可以看到，紧凑型车和小排量车占了绝大多数，此次国家以补贴形式推广节能汽车，其中一个标准就是“1.6升及以下乘用车”，紧凑型车由此在排量上就先占据优势，无论是从政策还是消费者的购买取向来看，小排量和紧凑型车都是热门之选，厂家也乐意在这类车型上投入，既赚名声又赚市场。
中高档车和豪华车方面，几款新车的进入可能使原本相对稳定的竞争格局发生变化，日系车在中高档车市场的强势地位，开始面临德系车的挑战。而第六代宝马新5系长轴距版入市，国产奔驰E级上市，使得“双B”竞争更加激烈，奔驰、宝马在中国加快新品国产化进程，欲打破奥迪在国产豪华车市场一枝独秀的局面。
SUV一直是厂家青睐的市场，2009年，SUV市场搭着车市的“顺风车”，销售更是一举突破70万辆，成为新车市场上的“老大”。今年，SUV市场依然旺销，前5个月销售超过45万辆，今年大有冲击百万辆之势。SUV车型也更新得很快，而且每款新车推出来几乎都热卖。下半年会有几款全新品牌进入该市场，而且以自主品牌为主，如荣威、吉利、比亚迪等，合资品牌下半年的SUV新品计划目前仍不明朗，雪佛兰、东风日产都有望推出全新SUV车型。
MPV市场在下半年也是比较热闹，既有全新换代车型，也有从未涉足该市场的厂家推出MPV产品，虽然销售规模没有轿车大，增长没有SUV快，但MPV始终是众厂家紧盯的市场，无论是商用还是家用，MPV在中国的发展潜力都是相当大的。
在政策的推动下，多个厂家宣布将在下半年正式量产新能源车型，而这些厂家都是自主品牌，包括长城、长安、奇瑞等，而且大部分是电动车，如吉利EK-1和EK-2，奇瑞S8，比亚迪可能继续推出新款电动车E6。除了一汽丰田可能会在年底推出新一代普锐斯，合资品牌暂时还没有在下半年推出新能源车的消息。虽然下半年量产的新能源车增多，但计划产量都很小，有的只有500多辆，除非私人购买新能源车补贴政策能全面落实，充电基础设施大范围铺建，否则新能源车仍只限于作秀而不能为普罗大众所接受。
事实上，在今年北京车展上百款首发车当中，除了小部分是在现场公布价格并上市之外，其余的大多数集中在下半年上市。而且，在车展上发布的有相当多的是全球首发车型，它们都将在下半年陆续上市，如新福克斯、玛驰、新狮跑、现代瑞纳、宝马5系长轴距版等，这么多全球首发车，极大提高了下半年新车的含金量。