据英国路透社报道，意大利汽车制造商菲亚特拟终止与塔塔汽车公司6年的经销合作，在印度建立独立的菲亚特品牌经销网以改变其滞销现状。但公司方面未透露此次经销网的投资数额。
菲亚特日前称，此举将推动其独立创建其在印度的业务。近年来，福特、本田以及日产都在印度市场不断扩张。
菲亚特在印度的年销售量仅为2万辆，在中国这个全球最大的汽车消费市场表现也欠佳，在消费迅猛增长的整个亚洲市场的占有率更是远远落后于其欧美竞争对手。
菲亚特在菲亚特-塔塔经销网的基础上拟建新的经销公司。菲亚特已是印度人民熟知的品牌，自20世纪中期到1997年，菲亚特1100车系就被授权在印度销售，该系列多用于出租车行业，入市第一款为菲亚特1100 Delight，第二款为Padmini。如今，菲亚特在印度销售的品牌有领雅（Linea）、派力奥（Palio）及鹏托（Punto）。同时，菲亚特还将引进阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、克莱斯勒（Chrysler）、道奇（Dodge）和吉普（Jeep）等知名汽车品牌。
菲亚特和塔塔公司在声明中都表示：“新的菲亚特印度经销网会逐步建立起来，鼓励印度129座城市内菲亚特所授权的178个塔塔经销商成为未来经销网的坚实基础。但我们将维持在加拉岗（Ranjangaon）工厂的合作，该厂承担菲亚特和塔塔汽车的生产以及发动机和动力系统的生产。”双方合作的5年里，该厂共产出19万辆汽车和33.7万套动力系统。
据悉，塔塔财务总监C.R. Ramakrishnan今年2月表示，双方的合资企业没有达到预期销售效果。3月菲亚特首席执行官马尔乔内（Sergio Marchionne）则表示这场合作的确收效甚微。