测试的时候终于到了，挂入1档，转速维持在3500rpm左右，瞬间从离合抬起并油门到底，225宽的半热熔轮胎随着一阵短暂而急促的“吱~~~吱”尖叫声而抓住地面，几乎就在一刹那，转速表指针飙到了7000rpm红区，车速也随之突破60km/h，这时候你根本就不允许你有太多遐想，踏下离合器并快速拨入2档，转速立刻跌落至4500转的涡轮发力点，持续而猛烈的推背感早已让你忘记这是一台只有1587c.c的小车，当2档转速刚刚进入6500转时车速已经超越了100km/h，再次进入7000转红区，继续踩离合升入3档和4档，在速度表指针指向160km/h的时候完成了0-400米加速，在整个过程来的极其酣畅淋漓，绝对没有丝毫的拖泥带水，从而也能体现出K04涡轮拥有着十足的爆发力。
随着进入涡轮开启状态，强烈的推倍感随之而来，速度瞬间指向60公里，随着干脆的换入2挡，转速跌落到4500转，此时再度发力，6500转时车速已经超越100公里/小时，7000转进入红线区并继续升入3和4挡，在速度表指向160公里/小时的时候，完成0-400米，用时14.75秒。这几乎就成了最强劲的1.6T小钢炮，
加速时的爆发力更令人不敢置信这是一部只有1.6L的小车这足以证明这台K04的如此的迷人，并提示换档，实话实说，这台206的加速力道着实令人难忘，眼看着转速急速爬升，不一会儿就到了红线换挡区域，而加速时的爆发力更令人不敢置信这是一部只有1.6L的小车，转速表指针接近红区的时候车速已经达到了100km/h，感觉整个过程也只用了非常短暂的5、6秒，K04涡轮的魅力是如此之大，在一般道路上想要超越这两部手排小钢砲还真不是件简单的事情。当然要想玩转这台1.6T 206，车主的驾驶技速也要有一定的提升，只有干脆利落的换挡速度快才能衔接绵延不绝的动力。那么，到底现在车辆的加速是个什么状态呢，好，进入到我们的加速测试环节。在起跑线上，以1挡3500转弹射起步，半热融轮胎在短暂响胎后抓住地面，这时候你几乎没有时间去思考转速达到了多少，用余光一瞥已经到了红线区域……踩离合、换2档、抬离合这一连串动作做好之后，推背感再次袭来，并且转速再次进入6500红线区，此时车速已经突破100公里。
测试结果终于出炉了，整整6.1s！不要怀疑自己的眼睛，这个成绩已经足以干掉排量更大的奔驰SLK200和宝马的Z4 20i，以及大家常常说的大众神车GTi，400米冲刺也只不过用掉了短短的14.75秒，使它当之无愧的坐拥着1.6T小钢炮王者的宝座，其主要的功劳还是这副强大的K04涡轮，才可以让这头小狮子拥有着如此迅猛的加速，这个成绩对于一辆民用版的标致206无疑的是一个奇迹。
这次的改装的很彻底，完完全全的就是为了提升动力和操控，配合醒目的橙色涂装外表，使它在阳光的照耀下显得十分的霸气，给你赚足了回头率，就像是给这头憨态可掬的小狮子注入了更加野性运动的基因。他那K04狂暴的涡轮增压也也改变了大家对法系小车不温不火的印象，在无时无刻的提醒你这是一部马力逾200匹的206，令它在公路上的表现十分所向披靡，想要超越它绝非是一件轻松的事情，超炫的外表配上如此凶悍的动力，足以使它成为有史以来加速最快外表最酷的国产206小钢炮。
(本文来源：网易汽车 )