三天假期,有不少朋友是跟着车友会的队伍一起出发的。在高速公路行驶时,10辆车组成的车队至少会拉开2公里,车队之间难免会有穿插。在高速超越过程中,由于新手的驾驶技术、路况的复杂程度等诸多原因,最容易发生车祸。
因此,车队中有新手的话,要和车队负责人提前打好招呼,方便安排车辆在队伍中的适当位置。如果新手的驾驶水平还不熟练,应考虑是否要跟队出发,以免在途中给整个车队带来极大麻烦。
其次,自驾游中,一些较大型的俱乐部和车迷会在出游之前会先考察路线,配备对讲机、常用药等。然而更多的短途自驾游、特定品牌的车迷会一般都“轻装临时上阵”,车主来了就出发,有时甚至连最基本的对讲机也不配备。以至其中一辆车因发生交通事故,但车队竟然并无察觉。为了使自驾游活动成为安全之旅,事先必须做好充分准备。
据悉,国外一些自驾游活动,主办方都会事先投入一定资金进行周密策划和组织,对参加活动人员的驾驶水平进行前期摸底和培训,在旅行过程中配齐装备,甚至会有随行的医生。这种以人为本、尊重生命的做法,值得国内汽车俱乐部、车迷会借鉴。
对于车主而言,出游前必须对车辆进行一次全面彻底的检查和维护:发动机和变速箱的润滑油是否充足,底盘、刹车、方向、轮胎、悬挂装置等是否工作正常。总之,车的性能必须达到良好状态。
而出行之前,组织者则需要确定行车路线和休息站点,准备一个周密的计划和路线图,把路上碰到的问题尽可能考虑到。必须带上备胎、机油、冷却液以及千斤顶、拖车绳、钳子、扳手等修车工具。最好再装备一些应急装置,如急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等,以备不时之需。
值得一提的是,车在路上人要细心。开车人应随时注意车辆各种运行状况,听发动机运行的声音,看监测仪表,闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。途中休息时,还应环绕汽车检查一圈,以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。组织者在行驶过程中还应及时注意是否有车辆掉队,并适当安排休息时间。