如果你是一个改装车迷，当计划把自己的爱车进行改装时，第一想到的都是从外观开始。除车身贴纸、拉花之外，大包围等空力套件即是改外观的必修课，有人专修此课，让空气听他的指挥来流动，使性能和美观完美结合。
改装空力套件的意义
现代造车工艺已经达到相当高的水平，汽车出厂时候大都具有良好的空气动力学性能。但车厂是为大众造车，其在满足普遍需求和成本控制的前提下，就会在车身空力上采取保守的折衷方案。而一旦车辆的行驶离开了这些折衷的范围，比如车速快到一定程度，轮胎抓地力就会下降，就会带来潜在的行车安全问题，另外车速越快空气阻力越大，燃油产生的能量为了克服空气阻力就要产生更多消耗。所以整车平庸的空气动力性能无论在行车安全还是燃油消耗上都是满足不了车主的更多驾驶需求。这时候改装空力套件就显得非常有必要。一套优良的空力套件能减少车身重量，减少汽车行驶时产生的逆向气流，同时增加汽车下压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少油耗。
改装空力套件的误区
空力套件按其部位分类有：大包围、下巴、叶子板、引擎盖、尾翼等。空力套件习惯上常常被划分为外观改装的范围。这是因为通常情况下汽车很少达到让空力套件起作用的速度，而低速时它们所起的作用反倒是增加车重和空气阻力。而且长久以来改装空力套件的车主众多，以致改装店为了利益考虑就不再注意实际效果，而是单纯注重外观了。这是一个改装的误区，汽车空力套件虽具有良好的装饰美观效果，但不合理的改装却加重了车身重量，阻碍了空力作用的发挥，这是得不偿失的。
空力套件常用材料
目前国内主要流行的空力套件材料有PU材料：其特性是有极高的柔韧性与强度，与车身密合度佳，轻度撞击下不易损坏，但损坏后无法修复，且在高温下容易变形；树脂纤维材料：此类的产品价格便宜，款式较多，破碎易修补，所以成为众多车主的首选。