黑字体是行程、橙色字体是游记。 十日到拉萨 路线：成都-400km-新都桥-350km-稻城-110km-亚丁-110km-稻城-350km-巴塘-253km-左贡-330km-然乌-130km-波密-220km-八一-巴松措-500km-拉萨，全程2753公里。
北京飞成都 接车 第1天： （10月4日）成都——新都桥（400km）
经成雅高速到雨城雅安，沿青衣江前行至二郎山。穿越国内海拔最高、埋深第一的二郎山隧道（4.176公里），感受阴阳两重天，经大渡河峡谷到泸定。参观当年红军飞夺的泸定桥。
没见到这地方多漂亮。二郎山隧道边上都是卖假货的，从野生菌到鹿茸全部是假的。唯一不假的就是那碳烤老玉米。 确实感受了阴阳两重天，真是不可思议。泸定盛产红心果，我买了几个。后悔买少了，北京这东西很贵，泸定却便宜很多，而且一直经过10天的颠簸路程到了拉萨还是完整的。在拉萨吃掉的时候非常的甜。比在北京买的要好吃的多。（北京市场买到的红心果不是进口的，就是海南的） 下午过康定，翻越塞外屏障折多山（4298米）到达“摄影者天堂”新都桥。弯弯的小溪、金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……如诗如画的田原风光。
我们完全什么都没看到，到了新都桥的时候已经是晚上10点多了，并且还没吃晚饭、看了几家宾馆，都是乱要钱，什么张嘴就是580.380元的。最后找了一家200的。干净卫生，也很暖和。吃完就睡觉了，所以让我说新都桥也没什么可看的。要自己去寻找景色，要在这里多住几天才行。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
第2天： 新都桥——稻城（350km）
翻越高尔寺山（4412米）到达雅江县，经剪子弯山（4659米）和卡子拉山（4718米）抵“世界高城”理塘。理塘县城海拔4014米，是七世达赖和十世达赖的出生地。翻越兔儿山（4696米），经青藏高原最大的古冰川遗迹、稻城古冰帽--海子山，抵达“最后的香格里拉”稻城县。
这一天的路程非常紧张，翻越了几个雪山。早上刚上车没多久，就下冰雹，然后是雪。。。然后是大雪。非常的大，雾也很大，导致我们车速非常的慢，盘山路还是有点危险的。幸好没多久就不下了、但是漫山遍野的白色。让我觉得没什么意思。因为我想看秋、、不想看冬。到了理塘的时候我们没有停车，直接下去到稻城，却又是晚上才到。路上的同伴全部高原反应，其实不算高原反应，因为已经做了12个小时的车了，晕车是难免的。加上进入高海拔地区的不适应，他们3个都难受的要命，我们中间停了多次车休息。终于在11点多赶到了稻城，却没有宾馆住，找了几家都不行，要不就是贵的离谱，要不就是不干净，要不就是木板隔出的房间，不太安全，结果站在街上，有个警车过来问话，结果才知道警车上的警察是开客栈的，就把我们带到了他家。听人家说藏民旅社都有股子不好闻的味道，我们是困的不行了，吐到不行了，有地方住就不错了，毕竟住在警察家里应该安全的很，已经打好最坏的念头了，到了警察藏民家，真的别有一番天地，车上的那三位吐的顿时精神饱满，高兴的不得了。原价是380标间，还给我们特价180.晚上就能看到主人养的花花草草都密密麻麻的开放着，我们的房间在二楼，陡峭的楼梯很有意思，因为怕高反，所以我们都走的很慢，上了二楼先是一大片的沙发，四周的大玻璃窗户看上起很有情调，老板的笔记本电脑还放在边上，客人可以打招呼然后随便上网，地上铺的都是地毯，进入我们的房间，也是要换上拖鞋才可，整个房间非常干净，可以说是很新的客栈，我们看了杯子和毯子上还有价格的标签没有撕掉。老板是警察，看起来很严肃，但是实际很热情，他老婆就是客栈的服务员，也是心地很好的人。一看就是没怎么见过世面的人，对待我们非常客气。但是他这个客栈不提供餐饮服务，我们只好放下行李又出去吃饭。那时候已经近12点了，只有一家老鸭汤还开着，我们冲进去狂点了一些便大吃大喝起来。 第3天： 稻城——亚丁（110km）
经傍河万亩杨树林，翻越波瓦山（4523米），沿赤土河谷前行，在日瓦乡买过门票后前往亚丁自然保护区。中午到达亚丁营地，午餐后可以去冲古寺和珍珠海。路上转千年嘛呢堆，观夕阳中的仙乃日神山，傍晚回到亚丁营地。
一大早起来我们就直接往亚丁开车
从警察藏民家旅社出来，我们回程还要到稻城，问老板是否可以给我们留住房间。因为住的实在太舒服了。我们不得不提早预订，但是老板说都包给旅行社了，还不能确定，只能提早打电话在说。之后便是匆匆离开稻城，去像亚丁山。。 一路上的风景非常漂亮，胡杨林，梯田都是我比较喜欢的景色。进到亚丁的时候，我们都很高兴。而且高反的几位也都慢慢适应了。 接近亚丁村的之前，第一眼看到的仙乃日时候非常壮观。我们赶上了好天气。真的没让我们失望。 住宿在一个四川老板的店里。刚进去觉得很简陋，有点像虎跳峡的客栈。基本都差不多的。房间也很简陋。但是180元一间的价格却是很吓人。没办法也要住啊。不然没地方。我们去的时候就剩下6间了。 同虎跳峡一样，这个客栈是好多司机师傅们喝茶聊天的地方，不管是不是住这个客栈，司机师傅们成群结队的上来。 随便说一下，这里的吃的非常好吃，老板炒菜很有饭馆味道。30元每人的标准，我们吃的非常好，3个肉菜2个素材一个汤。我们吃的一点不剩。 下午我和老公去的仙乃日，爬上去的时候已经很累的，在路上的驴友还特意告诉我们，再不快点就拍不到倒影了，我们加快脚步，冲了上去，好不容易上去了，但是景色我觉得太一般了。回来看看照片还凑合吧。 第4天： 亚丁——稻城（110km）
骑马或坐电瓶车去洛绒牛场，朝觐三座神山---“仙乃日”(意为观世音菩萨，海拔6023米)、“夏诺多吉”(意为金刚手菩萨，海拔5958米)、“央迈勇”(意为文殊菩萨，海拔5958米)。体力好的可以徒步去牛奶海和五色海（海拔5000米左右，洛绒牛场到牛奶海和五色海这段路比较难走，来回大概要5个小时），晚住稻城县。
第二天，老公睡觉到10点。因为这个客栈实在太吵了，我建议朋友们千万别选木头板子的隔板房间。晚上根本睡不着的，地板也是穿着登山鞋走来走去的人，脚步声音非常大。我和老公一夜都没怎么睡，隔壁放音乐，打牌我都听的太清楚了。外加上狗狗也是不停的叫，别提多烦人了。睡饱了我们出发去牛奶海和五色海，刚做车到洛绒牛场已经开始飘雪花了。所以我们根本就没往里走。我们的同伴进去了，骑马进去的。 听说马费很贵，但是看他们的相片却也不太理想。觉得来亚丁是错误的选择，根本没有传说中那么漂亮。 想想还不如和司机师傅去山上挖点黄芪呢。。。我们司机师傅去挖了很多回来。 我们几个想赶快离开亚丁，去稻城好好睡觉。 回去的路上，给警察老板打了好多电话，才给我们留住了房间。。。太幸运了。 第5天： 稻城——巴塘（350km）
原路返回理塘，进入毛垭大草原，面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上。这里虽然海拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场，不时有旱獭出没。在海子山顶（4700米）观雪山下的姊妹湖。下山后进入峡谷，到达川藏交界的巴塘县。
回去的路上，我们去了红草地，区区10元的门票一定不省，进去别有天地，眼看没有那么红的草地，但是相机也觉得如此美妙，拍出来的效果非常好。天气非常好，倒影清晰，蓝色的天映在湖中，绿色的树和红草地的对比，非常协调。我们觉得这10元远比亚丁180元的门票强了很多。从那时开始我们的心情才是刚刚好。下午出发海子山了。很壮观的原始海底世界，这个山头全部是石头，到处是石头。其实没什么可看的。但是下面的姐妹湖还是很漂亮的。 第6天： 巴塘——左贡（253km）
巴塘前行40公里，在竹巴茏跨过金沙江进入西藏境内。中午抵达进藏后的第一个县城---芒康，海拔3780米，川藏公路与滇藏公路在此交汇。翻越拉乌山（4358米），跨越三江并流的第二条大江---澜沧江，在竹卡镇午餐后翻越觉凹山（4300米）和东达山（5008米）到达左贡县。觉凹山路段是318国道比较险峻的一段，盘山公路是从悬崖边凿出来的，下边就是澜沧江峡谷。放眼望下去，川藏公路和澜沧江像两条晶亮的丝带，在千山万壑间时隐时现。
可是老天刚让我们开心一下，却又被他玩了。我们很早起来。堵在了去左贡的路上，之前的堵车根本算不上什么。在去亚丁的时候，因为堵车，现场的推土机给我们这方向的汽车，现推现填，凑合弄了一条路来走。才能开上来。今天的堵车，完全是人为的，就是限时限量的。早上7点前让过一次。晚上就说不准了。也许6点让你过，算是早的。结果我们从中午12点等到了晚上9点多。这期间真是无聊到死啊，手机没信号，也没有本书看。MP3被我听的没电了。来回来去的沙土车在你周围撒播这拉乌山的红土。黄土。外加各种沙子。幸好也是幸存的一条小溪，帮我们解忧，那溪水明亮清透，里面的沙子还含有星星点点的金色。我买了一包瓜子，躺在一个大石头上，盖上帽子，就这样打发时间。 晚上9点多，开始放行，先放的还是对面的车子，几百辆车子过去了，我们却看不到尽头，心理那个着急。什么时候能轮到我们这方向的。军车都是运输的，几百辆过去，要一个小时哦。。。我们今天的住宿还没找呢。也没吃饭，个个都快崩溃了。 终于等到了我们这边，我们这边的车子都和疯了似的开，好像刚放出笼子的豹子，个个使劲加油，有点拉力赛的感觉。我们司机韩师傅的车技也非常好，1个半小时翻越了5000米的东达山，因为晚上了，我没有拍照的勇气了。累都累死了。。。饿都饿死了。。。还有这个东达山的路况真不是盖的，118个减速坎。个个都是超高的，一般卧车都过不去，或者说是蹭着地盘过去。有些是出着怪声过去的。还有下山的路，基本全部是掉头弯路，我坐在前排真是心惊胆战的，晚上本来也开不清，前面的车子飞起的尘土遮挡着视线。开到眼前才看清是掉头弯路，好几次险些要开下悬崖了。后面3个人睡的还真香。。。一点也不知道咱韩师傅开的那叫快。 好不容易到了左贡，已经是近10点了，我们找了好几家旅馆，是满的。。。最后找到一个地方，门口还有很多车子和客人。都在抢房间。我的天呀。。我看我来左贡开旅馆生意会很好哦。 第7天： 左贡——然乌（330km）
左贡前行100公里到邦达镇（海拔4400米）。川藏南线和北线的交汇处，北通昌都、西至拉萨。川藏线上重要的交通枢纽，世界上海拔最高的民用机场---邦达机场就建在开阔的草原上。告别邦达草原，翻越业拉山（也叫怒江山4618米）经川藏线的地标108道拐下行到怒江边，沿怒江的支流冷曲前行，抵达八宿县。“八宿”藏语意为：勇士山脚下的村庄，海拔3910米。经安久拉山口到然乌沟，冬、春两季沟内千奇百怪的巨大冰挂十分壮观，穿过然乌沟就到然乌镇。
早上一睡醒，还真的感觉有些冷，但是过了十点以后太阳还是很毒辣的。想想昨天真是可怕。晚上开夜车太危险了，所以今天一大早我们就立刻出发。邦达机场没看见，怒江一直顺着318国道，一路上可以看到越来越清澈的小河。其实这一路我都在睡觉。。。到了然乌的时候，已经是傍晚了。我们伴着夕阳，赶快解决了住宿问题，正好师傅给我们带到湖边的那家，就是满墙全部是涂鸦的。。去过的人都知道哈。我们去的时候正好赶上拍夕阳，但是这个季节的然乌湖已经快枯了似的，不是那么漂亮。。唯独漂亮的就是夕阳了。今天算是最不敢的一天了。开始到了客栈是整个镇子都停电的，所以客栈每个房间都给一个充电的台灯，我们晚上在餐厅围着火炉正在抱怨不能洗澡，没有电上网的时候。突然来电了。好多人高兴的不得了。可见我们这种城市人是多么离不开电。网络。和好吃的。。。。他家鱼非常鲜美。嘿嘿。 回到房间才发现房间墙上也都是涂鸦。很有旅行者的感觉了。。哈哈。有些随笔写的很好。我很喜欢。 第8天： 然乌——波密（130km）
然乌湖是著名的高原堰塞湖，面积22平方公里，海拔3850米。分上下两部份，是雅鲁藏布江最大的支流---帕隆藏布江的源头。湖边是草场和青稞田，山腰是杜鹃花和灌木丛，山上是原始森林。碧绿的湖水、雪山倒映，如一面镜子般平静无澜。出然乌镇驶入川藏公路最美的一段，沿途树木葱郁、流水潺潺，构成一幅幅天然图画。米堆冰川就在川藏公路旁边，拐进去七公里就到。车只能开到米堆村，然后徒步上冰川，来回大概五个小时。出来后沿帕隆藏布江一路下行抵达“西藏小瑞士”波密县。
早上起来看到昨天的然乌湖和现在的完全不一样的感觉哦。。。感觉就是。。没感觉了。很难看！ 客栈给我们准备的早饭非常丰盛。（是和之前几天对比的话） 第9天： 波密——八一（220km）
波密县城扎木镇，森林簇拥、雪山环抱。出波密，车在原始森林中穿行，沿帕隆藏布江峡谷向川藏线的天险---通麦进发。通麦至排龙15公里路段山体疏松脆弱，一遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方，走完这段险路有一种如释重负的感觉。过排龙沿拉月曲往鲁朗进发，沿途茂密的森林遮天蔽日，呈现鸟鸣山幽、花香袭人的宜人景色，春季路边盛开着大朵的野生杜鹃花。穿过鲁朗林海，翻越色季拉山（4702米），在山顶远眺南迦巴瓦峰。下山后抵林芝县城，继续前行19公里到达林芝地区首府八一镇，海拔2400米，被称为“西藏的江南”。
第10天：（10月13日）八一——拉萨（500km）
沿风景秀美的尼洋河前行，在巴河桥头分路，行驶44公里抵达红教圣湖---巴松错。又名错高湖，藏语意为“绿色的水”，海拔3500米，面积27平方公里。湖水碧绿透明，如一轮新月镶嵌在高山峡谷之间。夏季湖边野花烂漫，湖中黄鸭戏水、游鱼争食。湖心岛上错宗工巴寺的颂经声为你洗去尘世的烦恼。游完巴松错返回到川藏公路，翻越米拉山（5033米此行最高的一个山口）沿拉萨河谷前行，过达孜县抵达此行的终点圣城拉萨。