进入冬季，如果你不奢望去阿尔卑斯山，也不想耗费精力去亚布力，那么北京周边以及华北地区的旅游滑雪场地应该以崇礼为最理想目的地。
冬天的崇礼是一个雪国，到11月份积雪便可达到滑雪的程度，各大雪场均已进入开业倒计时。气象资料表明，这里年累计积雪厚度可达1米以上，崇礼境内覆盖着74万亩森林，其中包括大面积的以白桦林、山杨为主的原始次生林，正是这大面积的森林植被形成了崇礼特殊的“小气候”， 因而造就了崇礼滑雪的独特环境。
崇礼的雪量、雪期、雪质可与黑龙江的亚布力、吉林的北大湖等地相媲美，而风速、气温等条件均优于东北地区的滑雪场，适合室外活动。两个半小时的自驾路程大大缩短了路途上的奔波与劳累。相较于京郊的滑雪场，崇礼具备了初、中、高级别的多条雪道，还有高山滑雪、单板滑雪等国际雪联认证的专业雪道，同时也配备包括魔毯、防风式缆车、拖牵等滑雪设施。每年冬天，山南海北的滑雪爱好者纷至沓来，云集崇礼，其中来自京津的游客就超过了游客总数的80%。如果想滑专业雪，想在林海雪原体验滑雪这种时尚运动带来的快感与乐趣，那么到崇礼一定能领略滑雪带来的放松和刺激。
每年12月至来年4月的中国崇礼国际滑雪节更是将这一滑雪盛会掀上一个沸点。滑雪节期间，围绕万龙、多乐美地、长城岭三大滑雪场，白雪皑皑的崇礼充满各种精彩纷呈的滑雪、游艺活动，让人充满了期待。相比往年，本届滑雪节有三大提升：
融入首都度假圈，2小时高速直达
北京至崇礼，目前全程高速，2个多小时即可达到。这一结果，和京冀两地政府联合打造环首都休闲度假圈有密不可分的关系。
首先2011年9月1日，历时4年多，长7.2公里的八达岭过境线的正式竣工通车。半个多世纪以来，大货车、旅游车辆频繁穿行八达岭关城门洞及核心景区的历史就此终结，八达岭长城景区将分阶段实行封闭式管理，人车混行、混乱嘈杂、隐患重重的局面不复存在。同时也打通了北京——崇礼的交通瓶颈。
更为关键的是，张承高速崇礼段的通车，不仅极大方便了从北京到崇礼的路途，而且如果想避开京藏高速车辆高峰，游客返京也从崇礼到赤城，经白河堡水库到延庆；也可从崇礼到赤城，经沙城东上京藏高速。这两条线路既可分流车辆，更能节约时间。
滑雪度假酒店升级，梦特芳丹崭新开业
经过近十年迅猛发展，崇礼旅游品牌初步形成，旅游产业的发展已经驶上快车道。崇礼优越的区位优势及价格洼地非常凸显。伴随总投资30亿元的崇礼密苑、投资20亿元的四季风情度假区、投资1.5亿元的越野训练基地、总建筑面积14万平米的梦特芳丹酒店及LOFT公寓等一大批四季旅游项目的建成，崇礼吸引大批旅游度假游客的同，也带动了一轮新的投资热点。