序言：
2008年注定将被世人所记住。因为这一年不仅是举世瞩目的中国奥运年，也是中国改革开放的第三十年。在这三十年里，中国社会发生了巨大的变化，百姓的衣食住行也发生了深刻的变化……这其中，最能反映中国经济进步和普通人生活变化的莫过于中国汽车工业的崛起与发展。三十年里，众多国外知名汽车品牌怀着满腔的热情纷纷扎根这片神州大地，希望能从这里走得更远，谁知却几家欢乐几家愁。有的喜笑颜开，有的艰难维持。可以说品牌“本土化”的程度决定了这些品牌的生存质量与发展空间。
本系列将站在一个旁观者的角度，浅析改革开放三十年中国汽车品牌本土化中的个别典型事件。全系列共四篇，今天我们谈谈“长安铃木”的喜怒哀乐。
改革开放30年中国汽车品牌本土化系列谈之一
长安铃木为什么总是 “步履蹒跚”？
说到长安铃木我们都很熟悉，尤其是在北京生活的人。这是个曾经给刚富起来的国人带来了“有车的快乐”的品牌，像奥拓贝贝、大王子、小王子，这些小车在10年前确实“火”了一把，几乎红遍了半个中国。
而后来，长安铃木始终没带给我们更多的惊喜，羚羊不死不活、雨燕也无回天之力，天语两厢、三厢在市场上也未形成气候，2008年3月1日北京实行国Ⅳ标准，羚羊、1.3L雨燕无奈退市。长安铃木怎么啦？似乎应证了“马泰效应”的说法，弱者越来越弱？
近日，就此话题和几位朋友探讨，发现有以下三种原因：
一是，企业决策有偏差
要说铃木进入中国的时间并不算晚，这个早在1993年5月18日就在中国落地的品牌至今“盘子”不大。要说日本人确实有经济头脑，他们看上了实力雄厚的重庆长安汽车公司，与之合资打造“国人买得起、养得起、使用放心的轿车”。提出的“站在用户的立场，生产有价值的产品”的经营理念迎合了当时的消费需求。这个具备年产10万辆整车、15万套总成生产能力的“长安铃木”可以说“前途无限”，以奥拓为代表的经济型小车风靡，着实让几大汽车厂羡慕不已。花几万元就成了“有车人士”，更是令很多普通百姓趋之若鹤，当时的0.8L的奥拓代表的就是成功。
可是，好景不长。奥拓的成功其实是小排量的成功，此策略在改革开放刚刚十多年的中国赢得了“天时地利人和”上的优势。可后来，经营者仍然沿用“老套路”，相继推出的1.3L羚羊、1.3L、1.5L雨燕以及1.6L的天语就没有奥拓那么幸运， POLO、赛欧等新车亮相，立刻得到消费者的青睐。档住雨燕、天语发展的还有不少同时代的新车型，使其无法后来居上。一位车友这样说：“长安铃木给人的印象就是低端车的代名词，最高端的就是天语，现在和天语不差上下的车有不少，像蓝瑟、伊兰特、宝来等都不错，不一定非选天语。”未形成一个“有远见”的产品链，影响了这个品牌前进的步伐。
二是，对中国消费市场定位没有“与时俱进”
铃木在中国的表现可以说是犯了一个“经验主义”的错误。如果说在十多年前走“低端路线”没有错的话，那么“一条胡同儿走到黑”就有点问题了。中国人的消费习惯是什么？在兜里刚刚有钱的时候，在“私人有车”连想都不敢想时又突然可以买车的时候，车市上仅的“小奥拓”无疑成了“最爱”。
第一批人有车之后，铃木的市场定位没有及时跟进，没有考虑到第二批人以及以后源源不断的涌进的“准购车人”想要什么车？同样忽视了第一批人换车时喜欢什么车？由于五千年的文化积淀，“体面”、“大气”的潜意识在相当多的国人心中根深蒂固。听专家说，铃木在日本汽车界名气不小，尤其以做小排量车著名，销售业绩经常在丰田、本田之上，为什么到中国就不行了呢？所以，这不能不说是低端路线惹的祸。奥拓车成功的“惊喜”让铃木误认为中国人一直都喜欢小排量，各层次的人都喜欢小排量，之后仍坚持走紧凑型的路线，才导致了今天“虎头蛇尾”的结果。
三是，后续服务也缺乏支撑力
销售业绩上不去，自然产生出“牵一发而动全身”的效果。在一定程度上说销量是业务的“底盘”，底盘不大服务网络相对就少。如今是个讲究服务的年代，没有服务就没有销售已经成为一条真理被4S店所推崇。长安铃木服务网点数量无法与南北大众、上海通用相比；就连同出东瀛血统的广州本田、一汽丰田也赶不上。北京现有的7家一级店分布在丰台、大兴、朝阳、海淀4个区，尽管有些店的服务做到比较到位，可硬件设施也无法和其他品牌抗衡。无形中也流失了一些客户。
其实，我个人比较喜欢两厢雨燕，也曾经给朋友推荐过天语顶级版的1.6L自动档、6个安全气囊、真皮座椅、无钥匙点火等等，这些都是吸引人的配置。可这位朋友还是看中福克斯，最后买了辆1.8L手动档。原因很简单，两款车价差不多，福克斯的售后优惠项目基本上比天语多一倍，用他的话说是“用着省心”。这就是消费心态，谁也无法左右。现代人要买车，事先就把京城所有同档次价格车的销售政策摸清楚了，在此基础上再来谈“优惠”。要说雨燕、天语两款车本身不错，性价比也不低，可有时候就因为“底气”不足，消费者在一番“察言观色”后就不了了之了。不良循环就此生成了。
上述种种只是人们的感觉而已，不过这三点已经给长安铃木画了个素描，不管画得像不像，还请经营决策者认真反思，“有则改之、无则加勉。”吧。