改装的魅力不仅有动力的提升,绚丽的外观,还有改装后的成就感,个性展示的体现,每当看到改装车都带着欣赏的眼光去体会,让人不自觉地沉浸在另一个丰富多彩的世界里。
改装宝来的眼皮 改装车换装碳纤维机盖可以说非常普遍,不仅轻而且刚性更好,而这次的宝来还有另一个作用,“内双”,就是机盖下压,盖住了一部分大灯,使大灯就像一个内双的眼睛,迷人而内敛。不过这个碳纤维机盖还有一段小插曲,因为上面的原漆被不小心扣掉了,现在已经重新喷了其他颜色的漆,使人很难发现这是个碳纤维机盖。
换双新鞋 不管是动力、底盘或是刹车,一切设计都是为了与轮胎搭配,没有轮胎,一切都是空谈。从上面这句话就可以体会到轮胎的重要性,而轮胎和轮圈又是亲哥俩,谁也离不开谁,所以一换肯定是一套,仿Audi S4轮圈,17寸Dunlop SP9000轮胎与原厂的轮圈、轮胎相比,一是好看,二是高速行驶时的稳定性好,三是轻便,动力性增强。
运动舒适两不误 众所周知宝来是捷达第四代,底盘扎实程度是毋庸置疑的,行走颠簸道路,车上的松散感依然比同级的日本车来得少。宝来的悬挂与帕萨特非常相似,前悬挂麦弗逊,这种悬挂节省空间,是众多轿车前悬挂的首选。但也有缺点,就是悬挂上下摇动时会导致车轮倾角的变化。因此换个避震套件也就无可厚非了,当然避震套件的作用不仅仅这么简单,稳定性和过弯侧倾也会得到改善。
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一踩就停 刹车系统的改装当然是为了刹车效果更好,刹车距离更短,另外,散热也是非常重要的,当你改装的爱车正在高速飞驰,突然急刹车,但踩到一半就失灵了,这种情况想起来就很可怕吧,所以改装刹车的必要性就更显突出,要不说改装动一处,全身都要动。
一口吸个大胖子 重头戏来了,这个进气系统是从宝来左前车头直接进气,而不是在发动机舱内,这样进气更充足,而且让人一眼看去就相当凶狠,说是狼都有点委屈它了。打开发动机盖,进气系统的占用面积也相当可观,车主介绍说,动力提升的效果也尤为明显。
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