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当美女遇上野兽，除了童话故事中“落难王子”的版本之外，大多数情况下我们都会为美女的安全而担心；但是，当我们的美女试驾车手小郭与“钢铁野兽”——进口现代SUV维拉克斯相遇，我们却开始为“野兽”的安全担心了。
从看见维拉克斯的第一眼起，小郭就已经开始对这台售价42．8万多元的豪华SUV开始了惨无人道的“蹂躏”：拍拍车门，摇摇座椅，光脚踩在座椅上从天窗上升出头张望，甚至还异想天开企图坐在引擎盖和车顶上拍照留念……当这一要求被工作人员婉拒后，她又在试驾中一度在高速情况下试验了下急速转向和紧急制动，让坐在后座的我们也跟着捏了一把冷汗。
在维拉克斯长达2个小时的“落难”过程中，我们也终于能够感受出维拉克斯这一现代最高端顶级SUV的良好性能——从某些方面来说，维拉克斯的贵族品质确实不愧于“王子”的称号。
外观：高大帅气
在店内第一眼见到维拉克斯，一度有些不适：1807毫米的整车高度让记者少有的为自己1．75米的身高而感到自卑。4840毫米的车长则比特拉卡多了130毫米，比新胜达更是足足多出了165毫米。车内空间因此受益不少，不过其中的大部分并没有用于第二排座椅，而是匀给了第三排座椅。
第一眼望去，维拉克斯同其同门的胜达、途胜风格相似，圆润的造型，巨大的“H”徽标，都在彰显其韩国车的基因。前保险杠下沿的倒梯形进风口造型简直就是同一个模子里刻出来的。只不过维拉克斯的大灯造型更加犀利，中网随之收缩了不少，尾窗也采用了最近几款混型车上刚刚兴起的三角形设计，由此一来视觉上少了些柔美，多了几分帅气。
内部：主导电子车生活
作为韩国现代旗下最豪华同时也是尺寸最大的SUV，维拉克斯的空间自然不用多说，从第一排到第三排座椅空间都很充裕。而让我们最为感叹的是车内的诸多电子设备，用我们一起试驾的朋友的话说——维拉克斯的内部很“韩国”。
众所周知，韩国的电子相关产业是相当知名，而我们所见到的维拉克斯内部同样是相当的电子化，甚至连ESP系统的开关都有自己的开关按键。多功能方向盘左边是音响控制，右边是巡航控制，带有位置记忆功能，熄火后可自动升起，方便驾驶者下车。方向盘旁边的蓝色背光无匙启动按钮非常醒目。三环式高亮度仪表板称得上是一个亮点，蓝白色背光，清晰易读，又洋溢着青春运动的气息。
维拉克斯的配置即使和同样讲究的日系豪车相比也能称得上是丰富。音响支持6CD和MP3，前中后排都有储物盒，三个12V电源接口，电动方向盘配合8项调节座椅，Infinity6碟8扬声器音响系统，全车前后二个独立恒温空调系统，布满全车的11个出风口。整车内，电子装置很多，充满了现代感和科技感。
动力：野兽般狂奔
如果说停在展厅里的维拉克斯有如王子般帅气的话，那么奔驰起来的维拉克斯可以称得上是一头不折不扣的“猛兽”。
小郭上车之后很快适应了维拉克斯的操控。因为这款车的操控确实并不复杂，手自一体的变速箱让女孩子也能很轻易的驾控这台“猛兽”。她的适应很快变成了我们的不适应，按照小郭的话，“油门太轻，一不小心就开快了”。幸好在高速形势下车身相当平稳，而在急速转向下也没有什么侧倾。
维拉克斯搭载的是一台与现代雅尊豪华轿车完全相同的全铝合金V6发动机，运转精致细腻，不必将转速升得很高也可涌现出充沛的驱动力。以100公里时速匀速行驶，转速甚至低至1600转/分，工作噪音也得到有效控制。这一点同传统韩国车区别很大。□小结
维拉克斯外形没有过分凌厉的棱角，整体以圆滑为主，侧面腰线设计非常到位，使整个车体具有动感之余兼有稳重的特色。采用LED后视镜转向灯及高位刹车灯，既迎合了东方人审美情趣又不失豪华SUV高大威猛的特点。
其搭载的最新3．8LV6发动机，具有平稳的动力输出，持久的运动稳定性的特点，再搭配爱信阶梯式6速手自一体变速器，让操控轻松自如。同时其发动机的燃油经济性也会让人眼前一亮。□店长推荐
维拉克斯是韩国现代最顶级的SUV产品，也是集成了韩国现代最先进的技术力量而出品的产品。其空间在同级别产品中无出其右，而动力性能也是相当出色，配备了韩国现代出品的最新3．8LV6发动机。同时，同其主要竞争对手相比，其定价同样具有自己的优势，相信星城消费者将逐渐接受这款豪华SUV队伍的新军。